Законно ли администрация села Знобиловка Овсянского района Курской области собирает деньги на строительство дорог с пенсионеров и жителей села?
Ответы юристов (1)
Администрации сельских поселений имеют право собирать деньги с населения на строительство дорог в своих деревнях. Согласно Закону РФ «Об образовании сельскохозяйственных поселений» и местным нормативным актам, администрация сельскохозяйственного поселения обладает полномочиями по строительству и благоустройству территории поселения. В данном случае строительство дорог является одним из мероприятий по улучшению почвы и осуществляется за счет средств, собранных населением. Важно отметить, что иск данной администрации должен быть основан на решении уполномоченного органа сельскохозяйственного поселения, которое выдается в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Для решения данного вопроса могут потребоваться следующие документы. — Закон РФ «О создании сельскохозяйственных поселений» — Местные нормативные акты о порядке сбора капитала на благоустройство района — Решение о поселении сельскохозяйственных учреждений Необходимость и порядок сбора капитала на строительство дорог.
Закон Российской Федерации «Об образовании сельскохозяйственных поселений»: гл. 4, разд.
Задайте вопрос прямо сейчас. Вас увидят сотни экспертов по всей России. Получите первый ответ уже через 15 минут! Юридическая помощь оказывается и оплачивается бесплатно.
Воспользовавшись сервисом, вы получите
Использование сервиса позволит вам
Эксперты считают, что России нужен новый государственный план по развитию сельских дорог.
Москва, 10 февраля. /ТАСС/. Развитие сельских дорог в России требует расширения существующих, так как, по данным на 2021 год, около 1,8 миллиона человек не имеют качественной связи в малых населенных пунктах страны, заявили в четверг в Совете Федерации.
‘Решить проект [развития сельских дорог] можно двумя способами: первый — расширить перечень мероприятий в рамках двух существующих программ и увеличить финансирование. Однако проблема комплексная и предполагает, например, разделение развитие автомобильных дорог и развитие автобусных маршрутов между сельскими поселениями, что, на наш взгляд, не всегда абсолютно правильно.
Среди сельского населения страны 1,8 миллиона человек останутся без дорог с твердым покрытием, о чем свидетельствуют данные на 2021 год, представленные Игорем Старыгиным, генеральным директором Российского территориального союза управления. Кроме того, по данным Воронцовой, около 46% деревень страны сегодня не связаны автобусным сообщением с другими регионами.
Поддержка развития сельских дорог может быть предусмотрена и в существующих государственных программах, считает Алтом Чукин, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан. Мы уже применяем различные подходы к выбору объектов и осуществлению финансирования, решаем задачу определения отдельных средств и привязки населенных пунктов», — сказал он.
По словам Чукина, существующие механизмы зачастую не позволяют строить дороги в селах отдельно от других проектов развития инфраструктуры, которые также требуют финансирования. В Татарстане, например, проблемы с дорожным сообщением существуют в 519 населенных пунктах с населением более 20 000 человек. Заместитель министра республики пояснил, что «как вариант — осуществление финансирования, потому что мы уже применяли разные подходы к определению индивидуального финансирования и решению проблемы связи населенных пунктов».
Ирек Яраров, член комитета по экономической политике Федерального совета, заявил, что помимо создания новых дорог, существующие дороги в российских деревнях должны быть защищены крупной техникой для строительства промышленных объектов и карьеров. Зачастую местные проселочные дороги используются в качестве временных подъездных путей для карьерных подрядчиков на строительных объектах, даже если там построены промышленные объекты. Эти дороги находятся в плачевном состоянии и редко восстанавливаются в соответствии со стандартами. Такую практику необходимо прекратить». сказал Яралов.
Развитие дорожной сети в Российской Федерации
Средства на развитие дорог в селах распределяются в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» на 2020-2025 годы.
Кроме того, в стране действует национальная программа «Безопасные качественные дороги». Основная цель этого проекта — увеличить долю региональных и муниципальных дорог с 44,9 % в 2020 году до 60 % в 2030 году при нормальных условиях. Доля дорожной сети городских поселений в нормальных условиях должна увеличиться с 69 % в 2020 году до 85 % в 2024 году и сохраниться на этом уровне к 2030 году. Уровень смертности в результате ДТП должен быть снижен до 10,9 на 100 000 населения в 2020 году и до 4 на 100 000 населения в 2030 году.
Бесплатные сельские дороги: подробности и возможности финансирования государства
Распоряжения № 3879-р от 23 декабря 2023 г. и № 3909-р от 25 декабря 2023 г.
Документ.
Распоряжение № 3879-р от 23 декабря 2023 г.
Распоряжение № 3909-р от 25 декабря 2023 г.
До конца 2023 года на строительство и реконструкцию дорог в пяти регионах будет дополнительно выделено около 570 млн рублей. Распоряжение о перераспределении бюджетных средств на эти цели подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Федеральные средства будут перенаправлены в регионы Адыгеи, Кабардино-Балкарии и Крыма, а также Архангельск и Рязань.
Так, в Антигее дополнительные средства позволят продолжить строительство автодороги от поселка Гузелипур до плато Лагонаки, где строится горнолыжный курорт. В Кабардино-Балкарии федеральные средства будут направлены на продолжение реконструкции автодороги Чегем-2-Блунг. Обновленная дорога позволит развивать туризм в районе Чегемских водопадов.
В Архангельской области федеральные средства будут направлены на продолжение подготовки к капитальному ремонту автомобильной дороги Карпогоры — Сосновка — Нюкуча — граница с Республикой Коми и подъездной участок к деревне Чарднеми. Полномасштабный этап ремонта начнется в 2024 году. В Крыму и Рязанской области перераспределенные бюджетные средства будут направлены на приведение автодорог в нормативное состояние.
Другим распоряжением правительство выделило из резервного фонда 709,2 млн рублей на предварительное строительство двух участков автодороги М-7 «Волга». Речь идет об обходе Нижнекамска и Набережных Челнов. Данное решение позволит ускорить строительство этих участков дороги.
Комментарий.
Михаил Мишустин заявил на заседании правительства 22 декабря, что «принятое решение должно повысить доступность качественной дорожной инфраструктуры для жителей, в том числе отдаленных населенных пунктов, и положительно повлиять на динамику развития проекта».
По словам секретаря кабинета министров, эти меры также помогут в реализации различных проектов, в том числе в сфере туризма и мировой торговли.
Продолжается работа в рамках федеральных проектов «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межрегионального и местного значения», «Региональная и местная дорожная сеть» и «Развитие сети автомобильных дорог федерального значения».
Внедрение упрощенной программы доработки 50/50 СО для строительства дорог и переходов в пределах населенных пунктов (50% — бюджет сельскохозяйственного поселения, 50% — средства, собранные жителями)
Республика Ундмуртская
Внедрение упрощенной программы доработки СО 50/50 для строительства дорог и переходов в пределах населенного пункта (50% — бюджет сельскохозяйственного поселения, 50% — средства, собранные жителями)