Время реакции водителя: определение и значение для безопасности движения

Из всех психологических характеристик, непосредственно влияющих на безопасность движения, наиболее важной является реакция водителя на изменения дорожной обстановки.

Реакция — это ответ организма на раздражители.

Вся деятельность водителя представляет собой непрерывную цепь различных двигательных реакций. Определение двигательных реакций имеет большое практическое значение для безопасности дорожного движения, так как несовременные или неточные реакции часто приводят к дорожно-транспортным происшествиям. Двигательные реакции человека могут быть простыми или сложными.

Простая двигательная реакция — это быстрая реакция с помощью одного движения, заранее известного, на внезапный известный сигнал. Например, нажатие кнопки в ответ на яркий или здоровый стимул. Среднее время реакции на яркий стимул составляет 0,2 с, по сравнению с 0,15 с для здорового стимула.

В сложных моторных реакциях ответные действия могут варьироваться и зависеть от количественных и качественных свойств различных сигналов, их времени и местоположения.

Такие сложные реакции называются реакциями выбора, если при выполнении двигательной нормы необходимо выбрать конкретное действие из множества возможных. Если же конкретный сигнал требует изменения действия или изменения ситуации, то такая реакция называется реакцией поворотом.

В большинстве случаев реакция водителя на неожиданный сигнал торможения выражается в сложной двигательной реакции, длительность которой варьируется в широких пределах (0,4-1,5 с) в зависимости от профессионального опыта и индивидуальных психофизиологических особенностей водителя. Продолжительность двигательной реакции увеличивается после употребления алкоголя, в болезненном или утомленном состоянии.

Усталость — это состояние, возникающее под влиянием работы и влияющее на уровень работоспособности. Субъективно усталость воспринимается как чувство изнеможения, но ее физиологическая сущность заключается в сигнале организма о необходимости прекращения или снижения интенсивности работы. Усталость — сложное и многообразное явление. Во многих случаях оно не имеет прямого воздействия, а проявляется в других формах. Например, трудовая операция, которая раньше выполнялась легко и автоматически, без напряжения, после нескольких часов работы может потребовать дополнительных усилий, определенного напряжения и особого внимания. В этом случае эффективность работы может и не снизиться, но эти усилия и напряжение уже являются симптомами утомления.

Советуем прочитать: Дороги без опасности: что делать при отсутствии разметки и предупреждающих знаков о ремонте тротуаров

Еще один характерный признак утомления — появление мелких, на первый взгляд неважных ошибочных действий. В некоторых профессиях эти ошибки не играют особой роли и могут не мешать ходу производственного процесса. Однако есть такие виды трудовой деятельности, где мелкие ошибки присутствуют, и каждое неверное действие может привести к очень серьезным последствиям. Это в полной мере относится к профессии водителя.

В результате усталости водители оказываются менее подготовленными к действиям в чрезвычайных ситуациях, то есть теряют бдительность. Это значительно повышает вероятность автомобильной аварии.

Усталость — гораздо более распространенная причина дорожно-транспортных происшествий, чем принято считать. Нарушения правил дорожного движения могут быть вызваны не халатностью или недисциплинированностью водителя, а его усталостью.

Под влиянием усталости ухудшаются зрительные функции, двигательные реакции и координация движений, снижается внимание, теряется скорость, водители легче ослепляются. При утомлении водители становятся апатичными, вялыми и заторможенными. Внимание теряется на мысли, не связанные с вождением. Возникает ложное восприятие дорожной обстановки. Снижается чувство ответственности.

Основным средством профилактики усталости и вялости является правильное построение режима труда и отдыха водителя.

Многие дорожно-транспортные происшествия, особенно самые серьезные, происходят в результате воздействия алкоголя на организм водителя. Нет необходимости доказывать, что человек не должен управлять автомобилем в состоянии сильного алкогольного опьянения. Однако даже небольшие дозы алкоголя, которые, казалось бы, никак не влияют на поведение человека, на самом деле могут вызывать значительные изменения в организме. Так, исследования показали, что алкоголь увеличивает среднее время реакции, значительно снижает точность восприятия и особенно усугубляет динамические показатели глюкозы в крови. Значительно ухудшается распределение и переключение внимания.

Алкоголь снижает важность мышления, водители теряют внимание и перестают учитывать опасности. Это часто приводит к несчастным случаям на дороге.

Установлено, что при употреблении 75 г. 100 г алкоголя общее время реакции водителя увеличивается в 2-2,5 раза. В 2-4 раза, при приеме внутрь — 140 г. В 3-5 раз и более, — 165 гр. 6-9 раз.

Работоспособность ухудшается даже при употреблении очень малых количеств алкоголя. Снижаются зрение, слух, цветовосприятие (особенно красного цвета) и глубинное зрение. Двигательные реакции быстро замедляются. Исследования показали, что пара пинт пива, которую многие водители не считают алкогольным напитком, может нарушить многие физиологические функции.

Советуем прочитать: Мопеды - все, что вам нужно знать о них

В СССР водителям, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, запрещено управлять автомобилем, независимо от степени опьянения. Водители, нарушившие правила дорожного движения, сев за руль в нетрезвом виде, несут серьезную ответственность.

19 июня 1972 года был издан указ Исполкома Верховного Совета РСФСР «О мерах по усилению борьбы с пьянством и алкогольной интоксикацией», который ужесточил ответственность водителей за вождение в нетрезвом виде. В этом случае водители лишались права управления транспортными средствами на срок до двух лет, а при повторных правонарушениях — от двух до пяти лет.